河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解關(guān)于浙江柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備供應(yīng)的信息,一方面能保證停電期間消防用電的需要，同時也能使大廈的基本秩序得以維持。而對于那些當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)只能提供一路電源或取得第二電源有困難或不經(jīng)濟(jì)合理的高層建筑，同樣應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組提供第二電源。此時，柴油發(fā)電機(jī)組是作為備用電源使用，不僅僅是應(yīng)急用。當(dāng)柴油機(jī)組尾氣通過凈化器時可將其攔截并捕捉，使尾氣中PM得以有效凈化，同時凈化器中的智能控制系統(tǒng)可實(shí)時監(jiān)測凈化器過濾后的背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)PM達(dá)到一定數(shù)量時，智能控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，按照設(shè)定的再生程序，使柴油發(fā)電機(jī)在工作過程中就能完成自動清理，并將PM收集在儲灰倉中，既保證了柴油發(fā)電機(jī)組的連續(xù)正常工作，又省卻了人工清理的低效和麻煩。

浙江柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備供應(yīng),由于柴油中含有的硫S燃燒生成SO2，經(jīng)DOC后氧化成SO3，然后與排氣中的水分化合生成硫酸鹽。所以對于含硫S量較高的柴油來說，使用DOC將使PM排放中的硫酸鹽比例增大。另外燃料中的S還會引起催化劑中毒。所以使用高S柴油會影響DOC的凈化效果和降低催化器的壽命。凈化器工作時控制系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)測背壓數(shù)據(jù)，當(dāng)背壓達(dá)到設(shè)定值，控制系統(tǒng)發(fā)出再生信號，這時排氣閥關(guān)閉，電磁閥開啟，壓縮空氣進(jìn)入排氣端已密閉的凈化單元中，壓縮空氣的突然釋放時，瞬間爆發(fā)力，將吸附、堵塞在DPF微孔與表面的碳煙顆粒反向（反排氣方向）吹除收集在儲灰倉，使DPF變得通暢達(dá)到再生的目的，反吹清灰完成后，排氣閥打開，恢復(fù)到正常排氣凈化狀態(tài)。

發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備銷售,萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒有毒性的氮?dú)猓∟2）和水。滿足國內(nèi)對柴油發(fā)電機(jī)組及柴油車對于NOx的排放指標(biāo)要求。運(yùn)行安全可靠，占地小，效率高。萬純柴油機(jī)組黑煙凈化器可以有效地減少顆粒物的排放，柴油發(fā)動機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入尾氣凈化器后，經(jīng)過過濾和燃燒，變成二氧化碳和水排出。同時萬純尾氣凈化器的具有的凈化再生功能可使過濾器不被煙灰堵塞。繼而在凈化周期結(jié)束后，任何殘留灰塵或?yàn)V渣最終都可在日常維護(hù)中被清除。

柴油發(fā)電機(jī)組尾氣凈化設(shè)備流程,碳煙顆粒凈化率95%以上；載體壽命5年以上；特點(diǎn)技術(shù)成熟、工藝簡單、凈化效率高、裝機(jī)容量大、可有效去除顆粒物（黑煙）；設(shè)備體積小，運(yùn)行維護(hù)簡單，運(yùn)行費(fèi)用低，自動化程度高，可靠性好；系統(tǒng)運(yùn)行阻力小,一般小于8KPa左右；該裝置殼體全部選用L不銹鋼制造，耐腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長。萬純柴油微粒過濾器可以有效地減少微粒物的排放，它先捕集廢氣中的微粒物，然后再對捕集的微粒進(jìn)行氧化，使微粒過濾器再生。所謂過濾器的再生是指在DPF長期工作中，過濾器里的顆粒物逐漸增加會引起發(fā)動機(jī)背壓升高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能下降，所以要定期除去沉積的顆粒物，恢復(fù)DPF的過濾性能。