河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司帶你了解關(guān)于四川測試臺架SCR脫硝使用方法的信息,萬純SCR脫硝系統(tǒng)是利用還原劑尿素在尾氣管道中經(jīng)過熱解和水解成氨氣（NH3），NH3與NOx在催化劑的作用下反應(yīng)生成沒有毒的氮?dú)猓∟2）和水。完全滿足國內(nèi)對柴油發(fā)動機(jī)測試臺架對于NOx的排放指標(biāo)要求。運(yùn)行安全可靠，占地小，效率高。目前國內(nèi)SCR技術(shù)屬于內(nèi)燃機(jī)尾氣排放控制技術(shù)中的較高應(yīng)用。由河北漢藍(lán)承攬的為國內(nèi)某內(nèi)燃機(jī)廠家配套的11套發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)從設(shè)計(jì)、制造、卸車、輸送至臺架頂部進(jìn)行安裝調(diào)試驗(yàn)收后委托第三方檢測排放、進(jìn)行試生產(chǎn)陪產(chǎn)、技術(shù)培訓(xùn)直到售后服務(wù)的全套解決方案經(jīng)一一落實(shí)后圓滿收關(guān)，并且達(dá)到了NOx≤ng/Nm3，非甲燒總烴

SCR(SelectiveCatalyticReduction)選擇性催化還原，是一種可以同時(shí)改善柴油機(jī)排放和燃油經(jīng)濟(jì)性的氮氧化物（NOx）凈化技術(shù)。SCR轉(zhuǎn)化器具有很強(qiáng)的選擇性，主要是針對NOx的排放控制，其還原系統(tǒng)的還原劑可用尿素溶液。無論汽油機(jī)還是柴油機(jī)測試臺架在設(shè)備進(jìn)行測試時(shí)，都會排放大量的CO、HC、碳煙顆粒（PM）和NOX等污染物，這些污染物直接排放會對工作、生活和大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，為了人們的美好生活，因此需要根據(jù)環(huán)評標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行凈化處理。

四川測試臺架SCR脫硝使用方法,由于發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架工況復(fù)雜，煙氣內(nèi)含有油分和黑煙顆粒物等，會對脫硝和DOC造成堵塞，進(jìn)而影響凈化效率，因此需充分考慮排煙所含油分及碳煙顆粒物對催化劑的影響。河北漢藍(lán)技術(shù)人員根據(jù)該發(fā)動機(jī)臺架實(shí)際工況并結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，給出了發(fā)動機(jī)測試臺架一體式凈化方案。對于發(fā)動機(jī)測試臺架排放的PM顆粒物，河北漢藍(lán)選用現(xiàn)代國內(nèi)外上主流的碳煙凈化濾芯，可將發(fā)動機(jī)排放尾氣中的微粒物質(zhì)進(jìn)行攔截捕捉，即發(fā)動機(jī)尾氣通過排煙凈化器的進(jìn)氣口進(jìn)入，濾芯在碳煙顆粒通過時(shí)將其攔截并捕捉，從而降低尾氣中PM的濃度，同時(shí)凈化器中的智能控制系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測凈化器過濾后的背壓數(shù)據(jù)，設(shè)備在工作過程中，智能控制系統(tǒng)按照設(shè)定的再生程序發(fā)出再生信號，以保證發(fā)動機(jī)工作過程中完成自動清理使DPF得到再生，使之達(dá)到連續(xù)工作的目的。

測試臺架煙氣處理工藝,隨著對環(huán)境保護(hù)的日益重視，柴油動力機(jī)械的尾氣凈化正在不斷地細(xì)化與加強(qiáng)，而柴油機(jī)試驗(yàn)臺架的尾氣處理一直以來是柴油機(jī)尾氣凈化中的一道難題。為解決這道難題，滿足國內(nèi)外對柴油機(jī)日益嚴(yán)苛的要求，河北漢藍(lán)技術(shù)人員經(jīng)過研究，根據(jù)柴油發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架的煙氣特點(diǎn)，將凈化設(shè)備改進(jìn)升級，推出了一套具有綜合性能的萬純柴油發(fā)動機(jī)試驗(yàn)臺架尾氣凈化系統(tǒng)。針對發(fā)動機(jī)測試臺架尾氣凈化系統(tǒng)，技術(shù)人員根據(jù)戶提供的第三方檢測報(bào)告顯示發(fā)動機(jī)排放的尾氣污染物檢測成分中的氮氧化物含量及凈化要求，并且按照現(xiàn)有的兩個試驗(yàn)室和新建的兩個試驗(yàn)室以及原有老測試臺各設(shè)立一套獨(dú)立的尾氣凈化系統(tǒng)來出具相應(yīng)的脫硝方案。